塩屋谷川トンネル放水路

塩屋谷川（垂水区）の下流は、川沿いに家屋が密集し、川幅を拡げるなど通常の改修が難しい場所でした。
そこで、塩屋団地の下を通り、鉢伏山西麓を貫通するトンネル放水路を造りました。

放水路は馬蹄形で全長1,705m。
地盤には須磨断層や横尾山断層が走り、海岸近くまで来ると山陽電鉄・国道2号・JRなどを横断するため大変な難工事でしたが、昭和57年(1982年)に着工し、入口部や出口部の導流堤も含めて昭和63年(1988年)に完成しました。

＜塩屋谷川放水路の位置図＞

工事は、当時の最新工法であるNATM（ナトム）を神戸市で初めて採用しました。
NATMは、New Austrian Tunnelling Methodという名の通り、山岳の多いオーストリアで開発された工法です。
掘削した部分に素早くコンクリートを吹き付け、ロックボルト（岩盤とコンクリートとを固定する特殊なボルト）を岩盤の奥深くまで打ち込むことで、地山自体の保持力を利用してトンネルを保持する方法で、本来はトンネルが崩れる要因となる土圧（土や岩盤の圧力）を逆に利用するのが特徴です。

なお、トンネル放水路の入口部には、土砂や流木が流れ込まないよう、沈砂池と流木止め（スクリーン）を設けています。

＜入口部に設けられた沈砂池・流木止め（左）と、放水路トンネルの出口部（右）＞

川の工事の項目

1. 多自然川づくり
2. 地下河川の整備
   • （1）地下河川とは
   • （2）現代の地下河川の例～塩屋谷川トンネル放水路～
   • （3）過去の地下河川の例～湊川隧道（会下山トンネル）～
   • （4）シールド工法とは～近頃はやりのトンネル工法～
   • （5）市内の地下河川マップ
3. 今、工事をしているところ～工事箇所一覧～

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